Cuando estuve en Barcelona, además de poder disfrutar de la ciudad, pude disfrutar también de mi pasión: los coches. Es sabido por todos que el mejor sitio, para que una marca esponga un modelo que va a lanzar recientemente al mercado, es, sin lugar a dudas, un aeropuerto. ¿Y por qué? os estaréis preguntando.
Categoría: motor
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Audi Q7 de cerca y al natural
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Volvo for life
El spot del nuevo Volvo S70 cabrio de este año. Techo duro, como el SLK o 206 cc, pero con el bonito diseño de Volvo. Disfrutadlo.
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Volkswagen Golf V R32
Como diría un amigo mio, hay coches bonitos, muy bonitos y luego estaba este.
Es cierto, la marca alemana ha conseguido con este modelo un diseño y forma que bien puede parecer un coche de calle, por lo que pasa desapercibido, pero con detalles deportivos. En primer lugar las llantas, de 18 pulgadas, así como el bajo perfil de las ruedas, permiten estar en continuo contacto con el suelo, gracias a la suspensión deportiva que monta. Otro factor son los dos tubos de escape centrales, separados unos centímetros del centro del coche, que le dan un toque perfecto. Ya lo consiguieron con el anterior, pero con éste lo han sabido aprovechar al máximo. La delantera es impresionante. Si ya nos lo parece la del GTI, la del R32 es demasiado. Por no hablar de los faldones laterales que le dan al coche una estética y elegancia de un coche deportivo de serie.
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Fernando y Kimi enfrentados
Esta mañana hablaba con un amigo y me comentaba que siempre había sido mejor Fernando Alonso si lo comparábamos con Kimi Räikkonen. A mi estas cosas me gustan, poder demostrar con datos y estadísticas lo que yo pienso y saber por qué lo pienso.
Estos datos han sido extraídos de la página oficial de la competición de Fórmula 1, tanto para Alonso, como para Räikkonen. Los datos, lógicamente, están sin actualizar con la temporada actual, ya que sólo llevamos dos Grandes Premios, por lo que a día 17 de octubre de 2005 (un día después del GP de China), las estadísticas son las siguientes:
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Seguimiento GP Malaysia
Voy a intentar algo que a mí, desde luego, me gustaría leer en cualquier blog dedicado al motor. He visto que se han seguido las keynote de Steve Jobs en las presentaciones de productos de Apple, así que por qué no iba a hacer yo algo similar con algo que veo mucho más interesante. Será algo difícil, ya que estaré viéndola en inglés y escribiendo en castellano, además de no querer perderme los detalles de la carrera. Vamos a ver cómo me sale.