Categoría: motor

  • Y las llaves dentro

    RAV4.jpgEra un día especial para mi amigo Javier. Le entregaban su coche nuevo. Dejaba su Jeep Wrangler de 4L, en estado francamente estupendo, pero tenía el capricho del RAV4 de 3 puertas y como le dejan de fabricar, quería comprar uno antes de que se terminara el stock.

    Como hombre cuidadoso que es prepara las llaves, adjuntando el juego de reserva que tenía en casa. Con los nervios cierra el coche manualmente (dicho modelo de coche no lleva ni cierre centralizado ni cristales que bajen electricamente ni otras cosas que traen muchos coches, pero el espíritu del Jeep Wrangler es así), sin darse cuenta de que las llaves están puestas en el contacto.

    Me llama para ver si se me ocurre algo, bajamos, miramos el coche que está……………….perfectamente cerrado.

    Vamos a ver a un cerrajero, pero dice que esos coches son muy difíciles de abrir y que llamemos a alguien especializado. Le sugiero llamar al RACE.

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  • También nos gusta la GP2

    El pasado fin de semana se han celebrado en el circuito de Cheste en Valencia carreras del GP2.

    Tienen prácticamente la misma espectacularidad que la Fórmula 1, ocurriendo con cierta asiduidad que pilotos que despuntan en dicha competición pasan a la Fórmula 1. (más…)

  • Cagada de McLaren en un GP de Australia muy accidentado

    Es lo que tiene querer hacer las cosas deprisa y corriendo para ganar un segundo al rival. Vale que una décima de segundo en Fórmula 1 es fundamental y puede decidir carreras, y de hecho lo ha hecho, pero no se puede apurar tanto hasta que el segundo piloto tenga que guardar cola para que le echen gasolina. Estoy hablando de Kimi y Juan Pablo; el primero entra cuando sale el Safety Car a pista por el incidente de Michael, y su compañero, también entra dejando apenas 6 segundos de diferencia. ¿Qué sucede? A Kimi le han cambiado el alerón delantero, por lo que han tardado más de lo esperado, teniendo que hacer cola Montoya justo detrás suyo en su box. ¡Lamentable!

    montoya_kimi_australia.jpg

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  • Button, M. Schumacher y Barrichello sorprenden en Melbourne

    button_australia.jpgEl primero de ellos, el británico Jenson Button, se ha hecho con la pole position en Albert Park, hazaña que no conseguía desde el GP de Canadá del año pasado. Es la única noticia dulce de esta sesión de clasificación previa al GP de este año, junto con la recuperación de los Toyota, situándose en la primera mitad de la parrilla de salida, sexto y noveno para Ralf y Trulli respectivamente.

    La cosa ya estaba decidida para Barrichello. Para el ex compañero de M. Schumacher el año no ha comenzado bien, ya que otra vez ha vuelto a destacar, para mal, quedando fuera en la primera tanda de tiempos, situándose decimoséptimo, a casi dos segundos del mejor tiempo marcado por Kimi en esa primera ronda.

    schumi_australia.jpgM. Schumacher es otro de los que recibe una de cal y otra de arena. Si le veíamos disputando la victoria hace tres semanas en Sepang, y terminando en una modesta quinta posición en Sepang, la cosa no ha ido bien aquí desde el principio. No ha pasado de la sexta posición en los entrenamientos del viernes y el sábado, ni de la undécima en la clasificación, por lo que tendrá tráfico mañana en la salida y tendrá que remontar posiciones como pueda en las primeras vueltas para poder alcanzar no la victoria, pero sí por lo menos el podium.

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  • Otra vez a vueltas con los radares

    Radar_DGT.jpgNo es que me lo invente, es una noticia que extraigo del periódico Información, de Alicante, y que a su vez comenta el informe realizado por la revista Autopista en la que se afirma que el 40% de los radares cumple una función recaudatoria más que preventiva.

    Por supuesto no soy un experto, es simplemente un tema que sigo de cerca porque me interesa. No hay, al menos no conozco, ningún radar fijo en la red secundaria de carreteras. ¿Por qué?. Muy sencillo, hay menos «clientes». Cuando en la red secundaria es donde son más peligrosas las carreteras.

    Solamente el 26,4% de los radares fijos instalados están colocados con una función preventiva de accidentes, la cuarta parte.

    Al Sr. Pedro Navarro debería ficharle el Sr. Solbes, ya que su ansia recaudatoria no tiene límites, pues las medidas que toma para evitar los accidentes estamos viendo que desgraciadamente no solucionan nada.

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