Categoría: Cardiff

  • ¡Felicidades!

    Fiat StiloHoy no es mi cumpleaños, ni mi santo, ni el de ninguna persona, es el de mi coche. Tal día como hoy, hace dos años, a las 12 de la mañana, estaba recogiendo del concesionario mi coche.

    Fue algo especial, porque estaba en Bremen (Alemania) cursando una beca de tres meses con la universidad en Airbus, sí, Airbus, la empresa de aviones conocida por el A380. Por supuesto que el coche me lo llevé allí conmigo, lo que me permitió recorrerme el norte de Alemania que no conocía: Lübeck, Wolfsburg, que fui para ver el Autostadt de Volkswagen, Hannover Münde y muchos lugares más, que aunque son menos conocidos, son maravillosos.

    Hoy no sé si me pasará algo, porque hace justo un año, perdí las llaves del coche. Las dejé en la bolsa de la compra que luego sirvió de basura y como estaba en Calpe, no necesitaba mover mucho el coche, me di cuenta a los dos días, algo tarde para recuperar la llave. Lo peor de todo fue cómo conseguí acceder al coche, porque el día 8 tenía que estar en Madrid trabajando y no tenía llave de repuesto. Por medio de unos amigos conseguí que las llaves viajaran un domingo con el maquinista del tren Madrid-Alicante. No sólo tuvieron que ir a llevar la llave a Atocha, sino que tuvieron que ir a mi casa a por ella ==-menos mal que sabía dónde tenía la de repuesto-== por lo que yo fui a Alicante a por ella. Todo terminó en un susto, y los 90 euros que me costó renovar la llave con mando en el concesionario.

    ¡A ver qué me pasa hoy!. Por el momento, está aquí en Cardiff guardadito en un garaje para que no le pase nada.

  • Ingreso de cheques en HSBC

    Cajero HSBCHoy me disponía a ingresar dos cheques que había recibido (cantidad despreciable, no soy rico 😀 ) en mi oficina de siempre del banco HSBC situada en la calleSt. Mary Street de Cardiff. Como suele pasar en esta época del año, la oficina estaba cerrada por obras, pero sí estaban disponibles los cajeros automáticos, tanto para ingresar cheques como para retirar dinero y consultar movimientos, así que decidí hacerlo ahí, previa pregunta a uno de los tres operarios del banco que había para resolver cualquier duda.

    No soy muy dado a ingresar dinero por cajero, aunque sí a sacarlo, pero mi vaguería de tener que andar 300 metros hasta la siguiente oficina, y la seguridad que me daban los operarios, me decidí a experimentarlo por primera vez.

    Tras introducir la tarjeta, me solicita el resguardo que he tenido que rellenar con la cantidad de los cheques y la cuenta de ingreso. Hasta ahí todo bien. Después me pide el primer cheque, tarda unos segundos en procesarlo y ¡sorpresa! mi cheque aparece escaneado en la pantalla. Como no, tenía OCR por lo que aparecía la cantidad del cheque en pantalla. Tras aceptar, me solicita el segundo cheque y lo mismo. Cuando termino, me aparece en el recibo que suelen dar los cajeros, ambos cheques impresos por si acaso tengo que reclamar.

    Me ha gustado la idea, sobre todo el OCR porque nunca lo había visto, aunque era cuestión de tiempo que fuera implementado en los cajeros. A partir de ahora, creo que lo haré, aunque no creo que pasen más cheques británicos por mis manos 🙁

  • Toilets & cloaks

    Por si no te quedaba claro, en un bar de Cardiff te lo aclaran. Eso sí, hay que saber lenguaje SMS 😀

    Toilets

  • Las matrículas en UK (II)

    En la anterior anotación nos quedamos en las matrículas estándar, las que vienen de serie y no aumentan el precio a la hora de tener el coche en la calle. En Gran Bretaña, al igual que en otros países europeos y americanos, las matrículas también se pueden personalizar. Es decir, dentro de unas bases, se puede elegir las letras y números de la matrícula (en Alemania sólo eran las letras), de tal forma que la gente, rica -y luego veremos porqué-, se personaliza las matrículas con nombres, fechas o cualquier cosa que les sea familiar o curioso.

    Matriculas UK

    La personalización de las matrículas no es gratis, y no pensé que fuera a costar lo que cuesta. En la página oficial indican que puede llegar hasta las £5,000, algo que, personalmente, me parece una pasada.

    Como adelantaba, se pueden llevar a cabo dos tipos de personalizaciones. La primera de ellas es la llamada «prefix style» (estilo prefijado), y otra llamada «current style» (estilo actual).

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  • Las matrículas en UK (I)

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    Yo tengo una gran afición por las matrículas. En España de toda la vida le iba preguntando a mis padres de donde era cada distintivo de provincia hasta que llegué a una edad en la que ya no se lo preguntaba, sino que jugábamos a «las matrículas». El juego, muy simple, consistía en conseguir puntos a través de aciertos. Normalmente eramos mi hermano y yo quienes respondíamos ==-los padres siempre se hacen un poco los tontos para ver felices a sus hijos-== durante los viajes, y así de paso, nos aprendíamos las provincias de España. Por culpa de unos degenerados e inconscientes radicales, los niños ya no pueden jugar a este juego, al que creo que todos hemos jugado alguna vez de pequeños, pero ese es tema aparte.

    A medida que iba creciendo, en vez de distintivos de provincias, jugaba con mi hermano, cuando llegábamos a casa a ver quién era el que había visto la serie más avanzada, es decir, el coche más nuevo. En la «página de la DGT»:http://dgt.es/estadisticas/estadisticas02_calendario.htm se puede saber la letra que han asignado al último coche matriculado el día anterior, así como el número de matriculaciones agrupadas por provincias de los diferentes tipos de vehículos.

    Aunque ahora me sigo fijando en eso, pero en menor medida, me llama más la atención los métodos que los diferentes países siguen para matricular los vehículos nuevos ==-me gusta saber el orígen de todo, y si es de coches, más-==. Para Alemania, «ya lo hice en su día»:http://www.javivicente.com/2006/02/10/autostadt-wolfsburg/, pero para UK, además de haberme enterado hace poco, no he tenido tiempo.

    My car F360 Modena

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