Una vez que hemos visto los nuevos modelos que presentarían las principales marcas de automóviles que asistirían ==-recordemos que tanto Porsche como alguna otra no estuvieron presentes-==, realizaremos un tour por una actividad que tuvo el placer de ofrecernos la Organización: un recorrido histórico a través de 27 monoplazas participantes en el GP de España en los últimos 80 años. Bajo el lema «Unir el pasado y el presente de la Fórmula 1 en España» se brindó la oportunidad de conocer a los más jóvenes y menos seguidores, cuál había sido la apuesta de España en la Formula 1 antes de aparecer Fernando Alonso, o incluso si me apuráis, Marc Gené y Pedro Martínez de la Rosa, a quien les debemos parte de la última era de la Fórmula 1.
Desde mucho antes de la creación del Campeonato del Mundo, los monoplazas y vehículos de la máxima especialidad han rugido por diversos lugares de España, aunque sin ningún género de dudas la ciudad de Barcelona ha sido y es uno de los lugares donde la Fórmula Uno ha escrito algunas de las más bellas páginas de su historia.
Los primeros Grandes Premios Penya Rhin se celebraron en el Circuito de Vilafranca del Penedès, con 14,79 km, a principios de los años 20, más concretamente desde 1921 a 1923. Ya por aquel entonces los vehículos que participaban en estas carreras, el Bugatti T13 Brescia (en la foto) o el Aston Martin Grand Prix, alcanzaban los 165 km/h. En cuanto a características técnicas de ambos:
