Comienza oficialmente el Gran Premio de Mónaco con la clasificación del sábado. Será difícil para conseguir estar en los primeros puestos, dado que es un circuito estrecho sin zonas de escape, pero todos los equipos afirman tener estrategias para lograrlo. Yo no me perderé ni un minuto; estaré siguiéndolo expectante a ver lo que hacen todos los coches, y a ver si la lia alguno… 😉
Kimi en su box
Fuente: McLaren
Tras la trilogía de presentaciones que tuvo lugar en la pasada edición del Salón del Automóvil de Barcelona el pasado año, voy a dar mi opinión sobre los modelos que allí pude ver, tocar e incluso subir a ellos, algunos de los cuales eran verdaderos bólidos, como el que más me llamó la atención, el Maserati MC12.
Como en todas estas ferias, el dinero que se mueve allí alcanza límites verdaderamente increíbles, así que por momentos, te sientes un provilegiado por estar incluso tocando maravillas que sólo podrás contemplar y disfrutar allí, porque seguramente sea la primera y última vez que lo veas en la vida. Estoy hablando de prototipos y coches que superan los 50 millones de pesetas, e incluso los 100 y que por un momento te quedas pensando si lo estás viviendo de verdad o es sólo un dulce sueño que terminará. Efectivamente era realidad, pero duró unas cuantas horas, lo necesario para recorrer stand por stand viendo todas las novedades y solicitando información de aquellos que llamaban la atención y no eran «normales».
Curioso lo que me encuentro en Curiosidades de Fernando Alonso cuando buscaba sobre el acto que dio un -creo- domingo, 11 de mayo de 2003 en el madrileño Paseo de la Castellana. Todo esto viene a leer en F1-live las siguientes declaraciones del propio Fernando:
Sevilla será como un segundo Gran Premio de España para mí, un acto fantástico en el que quizás acuda medio millón de personas. El ‘Roadshow’ es un programa fantástico, ya que nos permite acercarnos a los aficionados y compartir su emoción. Estoy deseando ver a toda mi gente el domingo y darles las gracias por el gran apoyo que me ofrecen.
y ahora me pregunto yo, ¿acaso no dijiste lo mismo cuando viniste a la Castellana y estabamos todos los incondicionales animando cuando aún eras persona? ¿O es que ya no te acuerdas? No eramos medio millón, pero sí más de 100.000 que esperábamos ansiosos desde hacía varias horas para coger un buen sitio.
A lo que iba, unos datos curiosos de lo que pensaba en el 2003 (en negrita los que supongo que ya no comparte):
¿Me lo compras?
Ficha técnica Mercedes McLaren SLR:
Copio y pego de un email que me ha llegado a mi bandeja de entrada:
¡¡Podemos hacer bajar el precio de la gasolina a los colosos del petróleo sin tener que renunciar a comprar gasolina!!. Están empezando a correr rumores que la gasolina aumentará todavía hasta llegar a los 1,10 euros el litro. Podemos hacer bajar el precio
sólo si nos movemos juntos de manera inteligente y solidaria. Veamos como:Puesto que la idea de no comprar gasolina un día determinado, más que ser una buena acción contra las compañías las ha hecho reírse de los consumidores, o sea, nosotros (saben muy bien que, para nosotros, se trata sólo de un depósito lleno… aplazado, puesto que al final acabamos pasando por la estación de servicio), existe un sistema que les hará reír poquísimo, la acción vamos a llevarla a cabo muchos y durante un período de tiempo prolongado.
El lema es: dar un golpe de efecto a los bolsillos de las compañías petrolíferas sin estar solos.
Los petroleros y la OPEP nos han hecho creer que un precio que varía entre 0,95 y 1,00 euros el litro es un buen precio, pero nosotros podemos hacerles descubrir que el precio conveniente es la mitad. Los consumidores hemos descubierto que podemos incidir mucho en las políticas de las empresas, sólo tenemos que decidir usar nuestro poder.
La propuesta es: que, de ahora hasta final de año, NO se compre más Gasolina en dos grandes compañías, SHELL y BP. ( Una americana y una inglesa ????)