Javi Vicente

Categoría: motor

  • Recupérate pronto, Schumi

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    A todos los amantes de la F1, ferraristas o no, italianos o no, e incluso alemanes o no, Michael Schumacher nos parecer? uno de los mejores pilotos de la F?rmula 1 moderna, sin quitar m?rito al desaparecido Senna o al finland?s Mika Hakkinen. De hecho, el primer art?culo de Highmotor fue precisamente sobre ?l, el Kaiser. Las irresponsabilidades se pagan muy caro, en cualquier momento de la vida, ya sea a bordo de un F1 o esquiando, como es el caso. Tampoco estuve a favor de su vuelta a la F1 tras su anuncio de retirada un 10 de septiembre de 2006, d?a en que yo volv?a a casa tras un a?o en Cardiff. Puso en peligro a su excompa?ero Barrichello en una maniobra bastante fea adem?s de no brillar como un CAMPE?N (con may?sculas) como lo fue a?os antes.

  • Abarth 500, el más divertido

    Abarth 500 135 CV

    Uno de mis mayores objetivos cuando era más pequeño era poder probar coches. Aunque no me considero probador profesional -aún me queda muchísimo para serlo-, sí puedo presumir de hacerlo por placer, me divierte y además me encanta.

    Hace unos días publicqué en Highmotor la prueba de un coche que puedo considerar el mejor hasta ahora. Es divertido, muy divertido, llamativo y además permitía descargar esa adrenalina nada más pisar el acelerador. Estoy hablando del Abarth 500.

    Es un motor muy pequeño, 1.4 T-Jet y es el mismo que el que monta la versión de calle del Fiat 500 de 100 CV y el Alfa MiTo (que también tuve oportunidad de probar y me encantó) con 120 CV. En este modelo, la marca ha querido subirlo hasta los 135 CV y una aceleración brutal: 7,9 segundos de 0 a 100 km/h. No es demasiado, pero es un tiro para este coche.

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    Como dije, es demasiado llamativo. Fui a Calpe nada más cogerlo, de hecho vine a Madrid desde allí sólo para recogerlo y no me arrepiento de nada. Fueron los 500 km más divertidos que he podido hacer. La gente por la carretera flipaba, se miraba el coche de arriba a abajo, como diciendo «¿qué marca es esa del escorpión?». Hubo hasta gente que me saludaba con el dedo pulgar en alto, realmente increíble.

    Otra anécdota durante el viaje fue en una ligera subida, adelantando a un camión a 115 km/h y un Audi 80 con unos añitos me da las luces, como diciendo «¡apártate!». No se me ocurrió otra cosa que pegar un fuerte acelerón y mientras miraba por el retrovisor. Su cara, mirándose unos a otros, fue de total asombro. Pasados unos kilómetros me dejé pasar y no paraban de mirar el coche. Jamás se imaginaban la capacidad de aceleración que tenía mi juguete.

    Aún no puedo evitar recordarlo y espero que al menos, mi siguiente conquista, pueda hacerme recordar esos increíbles momentos. Para eso queda todavía un mes. Ya os contaré.

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  • Los fichajes en la Fórmula 1

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    Estamos en septiembre, vuelve el fútbol, el baloncesto y más deportes. Entiendo que la Fórmula 1 está llegando a su fin y que se hable de posibles fichajes pero nunca dando por hecho algo.

    En Monza, el 10 de septiembre de 2006 fue cuando Michael Schumacher anunció que esa temporada colgaría el casco. Recientemente ha podido subirse a un F1 de casualidad y de rebote, cuando la scuderia no encontraba un piloto acorde a sus necesidades. Al final no lo hizo. Recordemos que el kaiser tiene 40 años y pico (3 de enero de 1969) y con esa edad, por mucho que algunos quieran buscarle un asiento, creo que no va a ser posible por muy bueno que hayas sido.

    Por otro lado, aún aseguran que Kimi Raikkonen se irá a McLaren cuando en la segunda parte de temporada ha sido, tras Rubens Barrichello, el piloto que más puntos ha sumado. Ferrari no estuvo bien la primera parte de campeonato y ahora que sí está a la altura, el finlandés cumple. ¿Por qué le van a querer despedir cuando le queda 1 año de contrato? Sigo sin entenderlo.

    Y ya la prensa sensacionalista española (y me refiero a Marca, AS o incluso 20minutos -que por cierto, cada vez me gusta menos-) insiste en que Fernando Alonso se irá a Ferrari el año que viene. ¿pero esto qué es? ¿La gente se ha vuelto loca? Vale que el Banco Santander haya firmado un acuerdo con Ferrari, pero eso no sienta automáticamente al asturiano. Qué manía de hacer cábalas…

    Y lo que ya me revienta es que esta misma prensa sensacionalista asegure tener contacto con el protagonista y afirmar una noticia. ¿A qué estamos jugando, a las adivinanzas? ¿A ver quién es el primero en adivinar algo? Claro, luego se ponen la medalla diciendo que lo habían dicho ellos primero. Normal, no paran de decir pronósticos, alguno acertarán.

    Mientras tanto no hay nada claro, seguro sólo hay que BMW no correrá la próxima temporada, tendremos un equipo español y que Pedro De La Rosa quiere sentarse en uno de sus monoplazas. El desenlace final, dentro de un par de meses.

    Foto | Grand Prix

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  • Circuito Urbano de Valencia

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    Por fín puedo decir y estar agradecido a Dunlop y Quiero Ser Piloto por haberme invitado a ver las carreras de cerca, conocer de primera mano este nuevo circuito que marcará en la ciudad de Valencia un antes y un después.

    No voy a contar nada de lo que ya he contado en el post sobre el Valencia Street Circuit en Highmotor (y habrá otro), puesto que aquello lo enfoqué de manera deportiva y no tanto personal.

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  • Michelin nos invita los karts

    Karts & Blogs Michelin

    Aunque últimamente no posteo mucho pero el curro absorbe todo mi tiempo y Blog de Blogs ya termina conmigo desde que llego a casa por la tarde/noche hasta la hora de dormir. Pero esto es especial, ha sido una experiencia inolvidable y además me ha permitido conocer a muchos bloggers y poner caras a otros que les leía desde hace tiempo.

    Ha sido posible gracias a компютри втора употребаMichelin, que nos ha reunido en el Karting Indoor de Carlos Sainz en Las Rozas para permitir un acercamiento más a sus productos y disfrutar de una carrera de karts, con sesión libre, clasificatoria y carrera final. Aunque no me gusta mucho presumir, he de decir que he sido el ganador de dicha carrera y en la última foto podréis ver el trofeo que gané 🙂I premi per la seconda serie di giocate poker giocci internet sono raddoppiati come in precedenza, ma il raddoppio non e’ aggiunto al precedente (in altre parole, non puoi raddoppiare sul raddoppio precedente).