Categoría: Opiniones

  • No hay tregua con los terroristas

    Me da igual que me tachen de fascista o de crítico exagerado, pero creo que contra el terrorismo no existen ni partidos políticos, ni ideologías ni nada que se pueda pensar en un Estado de Libertad y de Derecho.

    Me acabo de enterar de la legalización de Sortu, aquellos que nos mataron (a nosotros, los españoles) desde finales de la década de los 60 hasta hace unos pocos meses; casi 50 años de terror, de noticias de atentados, coches bomba y sin poder vivir tranquilo en mi país.

    Creo que cualquier insulto dedicado a este grupo -no merecen calificativo de personas- es poco comparado con el daño que han hecho a las víctimas y la sociedad en general. Aun así, veo que sigue habiendo gente que piden la excarcelación de uno de los mayores asesinos (no en acto, pero sí en ideas) para «que Sortu tenga un candidato». Ya sólo nos falta darles una pistola y ponernos delante para que nos asesinen…

    Al menos lo único que espero de esta sociedad que tanto ha criticado a los políticos, tanto PPSOE como otros tantos, esos que se hacen llamar indignados y compañía, esos políticos de partidos minoritarios que no les parece nada bien y que sólo ellos son los que saben gobernar España. Cada uno allá con sus ideologías, pero si creen en España como única nación y fueron lo que saltaron primero tras varios casos de corrupción, que sean ellos los que tiren la primera piedra.

    De momento no veo muchas reacciones en twitter, ni con hashtag #sortu ni con #indignados ni mucho menos con #21J. Espero que sea cuestión de tiempo y que igual que han conseguido cosas, consigan la más importante: el derecho a vivir.

    Porque con mi vida ni con la de los mios se juega.

  • ¿El billete más caro en Barcelona?

    Me topo con una noticia en la que se concluye a raíz de un estudio realizado en 40 provincias españolas, que el billete de autobús en Barcelona es el más caro y cuesta 1,45 euros mientras que el de Logroño es el más barato con un precio de 0,60 euros. Luego por supuesto existen abonos semanales, mensuales o por número de viajes.

    Antes de nada decir que muy poquitas cosas me gustan más de Barcelona que de Madrid (sí, en Madrid hay playa 🙂 ) pero una de las cosas que mejor veo es precisamente el tema del abono, llamado T-10.

    De diferentes precios dependiendo de la zona los precios por cada 10 viajes van desde 8,25 euros (1 zona) hasta 35,1 euros (6 zonas). Y además, dependiendo de ellas, se permite trasbordo sin utilizar el mismo transporte con un tiempo límite de entre 1 y 2 horas. Creo que es de las pocas ciudades (por no decir la única y perdonadme si no es así) que lo incorporan.

    ¿Qué significa esto? Pues que podemos pasearnos por la ciudad en metro y si ha pasado desde que picamos el billete un tiempo inferior al tiempo que aparece en el billete, pongamos 1 hora, se puede utilizar el autobús o los FGC, o ambos a la vez. Es decir, podremos utilizar un transporte diferente sin gastar un billete. Si yo tardo 40 min en ir a un lugar en metro, tardo 15 min en hacer un recado y vuelvo en autobús, el viaje me habrá costado la mitad, un sólo billete.

    Y aunque el metro de Barcelona sea bueno en varias líneas, el de Madrid vuela, y eso, también se paga.

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  • La DGT, el límite de velocidad y su demagogia

    110 120

    Como todos hemos podido enterarnos, este fin de semana ha sido la vuelta a los 120 km/h, tras casi 4 meses a un límite de 110 km/h y para poder justificar que lo más responsable es ir como caracoles, han echado la culpa de los 18 fallecidos a la velocidad en el primer fin de semana. Y puede ser, pero no ha sido el único factor, pero como los datos los manejan ellos, nos intentan vender algo que no es.

    Ayer por la noche estuve un rato mirando las estadísticas de vehículos matriculados en España, tanto por provincia o CC.AA. como por tipo y en total hay 30 millones de vehículos en 2009, los datos de 2010 aún no están publicados, tienen más cosas que hacer.

    De esos 31 millones de vehículos, el 80% son turismos y motocicletas, es decir, hay un 20% que no han sido afectados por el límite de velocidad. Otra gran parte del parque automovilístico sólo circula fundamentalmente en ciudad (taxis, vehículos de reparto…) por lo que ese porcentaje baja, pero también debemos eliminar esos coches que están atascados todos los días en los accesos y salidas de las grandes ciudades, el tráfico diario al entrar y salir de trabajar. Sólo utilizarán el coche el fin de semana y algunos estarán hartos de coche hasta esos días y ni lo usarán.

    Y aun así, ¡hemos ahorrado 450 millones de euros! Felicidades, mi bolsillo no ha notado nada, puesto que mi recorrido en coche durante estos casi 4 meses únicamente ha sido de 200 kilómetros a 110km/h, el resto ha sido en ciudad o periferia. ¿Resultado? Habré ahorrado como mucho 5 euros, otros habrán tenido más suerte.

    Y encima ahora me entero que se quiere subir el impuesto de gasolina/diesel en 3 céntimos para poder conservar correctamente el firme de toda la red de carreteras. Pues no Sr. Navarro, porque usted ya nos vendió esa moto el año pasado diciendo que la recaudación de las multas sería para la conservación de las carreteras. ¿Tan mal están nuestras carreteras que necesitamos un presupuesto parecido al de la Seguridad Social, por decir un ejemplo?

    Y aun así bajarán el límite para ahorrar más, aunque no nos podrán vender que las carreteras están hechas para un límite de 120km/h como he leído en alguna nota de prensa de la propia DGT. Tendremos las mejores carreteras del mundo… y el límite de velocidad más bajo, pero seguirá habiendo muertes por uso de teléfonos móviles, distracciones, alcoholemia…

    El caso es, Sr. Navarro, que su moto ya hace mucho tiempo que nos la vendió, que le quedan a usted dos telediarios en el puesto y que si en España diéramos más libertad como en Alemania, las cosas irían mucho mejor.

    Nota: prefiero no entrar en el tema de las famosas pegatinas de las señales de 120 y 110 para no dejar más en ridículo a nuestra DGT.

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  • Consejo de Ministros bajo el agua

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    Hace mucho que no hablo de uno de mis deportes favoritos (diría el que más me gusta, pero están el ski que tiene muchos puntos también) como es el submarinismo.

    Ayer leyendo la triste de noticia del fallecimiento de Andrés Montes me puse a buscar más info y llegué hasta la que se puede leer en el título: Consejo de Ministros bajo el agua.

    Sin duda una propuesta curiosa y atrevida, pero todo vale por luchar contra el cambio climático. Y es que el Gobierno de las Maldivas, que ya anunció un impuesto medioambiental ha propuesto realizar una inmersión en forma de Consejo de Ministros oficial para llamar la atención y luchar por lo que es de todos y cada vez estamos destruyendo con nuestra presencia: los arrecifes de coral.

    Y como toda buena causa, luego se recaudará dinero para luchar contra la conservación de estos arrecifes. Los trajes de neopreno utilizados por 11 de sus 14 ministros (2 no pueden por problemas de salud y otro por estar de viaje oficial) se subastarán en Internet.

    La orden del día y el medio de comunicación es lo de menos, aunque contarán con una mesa en forma de herradura y una pizarra para exponer sus temas, lo que interesa es concienciar a la sociedad que dentro de unas pocas décadas, tanto las Maldivas, las Seychelles y otras íslas paradisíacas quedarán inhabitables por la subida del nivel del mar.

    Hagamos algo por proteger esos arrecifes de coral y los mares en general, no sólo por nosotros, sino por los que vendrán y que tendrán que conformarse con un recuerdo grabado sin poderlo contemplar con sus propios ojos.

    Vía | El Mundo

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  • Las conclusiones de Madrid 2016

    madrid2016

    Una vez pasada la resaca y tristeza de no haber podido cumplir el sueño olímpico dentro de 7 años, llega hora de hacer balance de si ha merecido la pena o no la candidatura. No pretendo comparar con París, Roma o cualquier otra ciudad que haya decidido no presentarse a esta candidatura, sino que me centraré en Madrid, un pensamiento en voz alta.

    En primer lugar felicitar a todo el equipo que hizo posible ser durante más de 1 hora los protagonistas del día en todo el mundo. Madrid estuvo en boca de los estadounidenses, japoneses y brasileños, pero además de cualquier rincón del mundo, puesto que los Juegos Olímpicos no pasan desapercibido para nadie; quien más quien menos sabe a estas alturas que Madrid estuvo en la final de las votaciones.

    ¿Qué no funcionó?

    Quizá la regla no escrita de la rotación de continentes pero ¿y si hubiera salido Madrid? Seríamos la primera ciudad en la historia que no cumpliera esa norma. Creo que Río de Jaineiro ganó merecidamente. No es hora, ni ético, ni moral decir que estuvo amañado, que los votos europeos se fueron a Río… ¡no! Perdimos y muy honradamente, contra un rival que era muy fuerte, había hecho una presentación excelente y que pudo con Tokio y Chicago antes que con Madrid. Eso es lo que debe honrarnos.

    Fuimos protagonistas, los estadounidenses ya pueden bajarse su ego pensando que España existe y que les elimino de la candidatura. No sólo son ellos, también existe un rincón de Europa llamado España. Todo el equipo, desde Alberto Ruiz Gallardón, el presidente Zapatero, su Majestad el Rey y la presidenta Esperanza Aguirre, deportistas y consejeros lo hicieron de forma excelente, no hubo rivalidad de partidos políticos, de ideologías y ahí es donde se demuestra que ante todo, estamos unidos y personalmente creo que esto fue el principio del nuevo proyecto para Madrid 2020.

    ¿Y ahora qué?

    El alcalde de Madrid ya ha ordenado parar las obras de La Peineta con vistas a reanudarlas en unos años, cuando la crisis amaine. Sería un error no competir con otras ciudades europeas en 2020 puesto que ya hay mucho hecho, no se va a quedar obsoleto y ahora más que nunca sabemos que podremos tener los JJOO más cerca que nunca.

    Las críticas al Gobierno de Madrid por gastarse los 600 millones de euros ya se pueden ir acabando. Es el precio que hay que pagar por ser Capital del Mundo en el deporte y no creo que Gallardón esté acabado. Ha hecho un proyecto excelente, ha sido el precursor de que el Metro de Madrid vuele, que la M-30 en los túneles no tengan tráfico (a mi también me han puesto multas) pero la gestión de una gran ciudad, capital de España y de Europa no es fácil, siempre habrá a favor y en contra pero en general, como se puede ver en las elecciones, a los madrileños les gusta. No se explicaría su mayoría absoluta.

    Si hubiera que votar referéndum para la presentación a Madrid 2020, mi sí ya lo tendrían.

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