Éxito tras éxito, vemos cómo la idea de Diego F. González es usada cada día por más personas. Primero fui yo el que lancé un plugin para WP con ciertas mejoras, que rápidamente utilizó Manuel M. Almeida en su Mi blablablog para mostrar los feeds de cualquier página, y ahora se ha unido hipertextual, con su Hiperblogs, uniendo todos sus blogs en uno. ¡Buen trabajo Diego!
Autor: Javi Vicente
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Un eclipse más, uno más que me pierdo
Y ya son cuatro los que me he perdido en este siglo, y uno más el siglo pasado (que yo recuerde). Fue allá por finales de los 80 – principios de los 90, cuando todo México D.F., si no recuerdo mal, que se quedó oscuro a eso de las 2 de la tarde. Yo que apenas tenía 10 años, veía eso como algo increíble, ¿cómo podía ser que a eso del mediodía fuera de noche? Es un momento único que nos regala la Naturaleza, y que no sabemos cuándo veremos otro.El 11 de agosto de 1999, aunque en Madrid no fue total, pude apreciar con el viejo truco de proyectar la sombra sobre un papel, que le faltaba un trozo al Sol. Creo que ese día, Nostradamus predijo el fin del mundo, y aunque no soy muy seguidor de este hombre ni creo mucho en estas cosas, dijeron que era la primera vez que se equivocaba en una de sus profecías, allá por el siglo XVI.
El último de este siglo, no se me olvidará jamás por varios motivos. Como comenté en su día en una entrada, era mi cumpleaños, era la primera vez que lo pasaba lejos de mi casa y encima no tuve la maravillosa oportunidad de contemplar un eclipse total en mi ciudad.
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Reduciendo el spam
Cada día es más habitual la presencia de trolls en cualquier weblog, pero cuanto más conocido es, más spam recibe, y más comentarios de mal gusto e incluso entradas realizadas por robots enlazando a páginas porno. Éstos son fácilmente detectables, pero cuando ya se han sucedido y no hay más remedio que borrarlo, con la consiguiente pérdida de tiempo. Ésta fue una de las razones por las que microsiervos cerró sus comentarios en su día, que bien ha marcado un antes y un después, no sólo en ese blog, sino en toda la blogosfera. Tras ellos, ha habido numeros
as críticas, e incluso diversidad de opiniones sobre aquellos que piensan que ya no es un blog, o que si iban a reducirse las visitas o páginas vistas. Enrique Dans y kottke con su comment gardening log, nos enseñan más cosas sobre el cierre de comentarios.Pero a lo que vamos, son las técnicas, conocidas como verificación de palabra, que se utilizan para reducir los segundos, esos robots que no son humanos, y que llenan de enlaces guarros todos nuestros comentarios. A lo largo de la semana pasada he recogido algunas de las más curiosas, que os junto en esta página.
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Plugin WP: Comentarios cerrados (close_comments)
Ayer leí en un blog la necesidad de cerrar los comentarios de las entradas cuya fecha de publicación sea superior a X días.
Pues bien, dicho y hecho, y parece que me he aficionado a esto de programar en PHP para hacer plugins de WordPress. No me ha llevado demasiado tiempo desarrollarlo, por lo que antes de ponerme a buscar si había alguno, si funcionaba correctamente y demás, he decidido hacerlo por mí mismo, que ya de paso aprendía un poquito más.
Para saber más, podéis entrar en la página del plugin, donde se explica el proceso de instalación. Espero que os guste y que lo disfrutéis.
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Otra vez a vueltas con los radares
No es que me lo invente, es una noticia que extraigo del periódico Información, de Alicante, y que a su vez comenta el informe realizado por la revista Autopista en la que se afirma que el 40% de los radares cumple una función recaudatoria más que preventiva.Por supuesto no soy un experto, es simplemente un tema que sigo de cerca porque me interesa. No hay, al menos no conozco, ningún radar fijo en la red secundaria de carreteras. ¿Por qué?. Muy sencillo, hay menos «clientes». Cuando en la red secundaria es donde son más peligrosas las carreteras.
Solamente el 26,4% de los radares fijos instalados están colocados con una función preventiva de accidentes, la cuarta parte.
Al Sr. Pedro Navarro debería ficharle el Sr. Solbes, ya que su ansia recaudatoria no tiene límites, pues las medidas que toma para evitar los accidentes estamos viendo que desgraciadamente no solucionan nada.