Casualmente, después de comer con unos amigos comiendo en Valencia, playa de la Malvarosa, en “La Marcelina�, decidimos, dado que está al lado, entrar a ver el recinto de la America’s Cup.

El recinto, si bien no está terminado, dispone de atractivos, al día de hoy gratuitos, no sé a futuro, como para estar media jornada disfrutando de las instalaciones.

Hay una pantalla gigante para seguir las regatas, una piscina con veleros teledirigidos, catalejos para ver la regatas, bares, restaurantes, así como la propia copa, que se puede ver de cerca en una urna, bien vigilada por supuesto.

Para los que sean capaces de aguantar en un barco parado en el mar, el oleaje durante un tiempo, hay unos barcos que se denominan “Barcos de espectadores� que permiten estar en el mar viendo la regata (os lo cuento de “oidas� porque no he subido), pero al terminar las regatas vienen muchos, son catamaranes con gran visibilidad.

A las “bases� de cada equipo, en total son 12 barcos, se puede acceder, ya que entre otras cosas tienen tienda donde venden sus productos (gorras, camisetas, etc.), si bien el barco, en concreto la quilla, está tapado, ya que parece ser que es la clave de su velocidad y estabilidad.

Yo tuve la suerte de que el sábado 13 de mayo había regatas, en concreto el Match Race, que consiste en dos barcos, luchando entre sí, pudiendo ver la majestuosidad de dichos barcos en el regreso (yo eso si, en tierra firme).

El barco America’s cup class tiene :

• Superficie bélica de 720 m2
• Tripulantes : 17
• Mástil de fibra de carbono : 32 metros (en la entrada al puerto, hay un tripulante que sube hasta arriba)
• Eslora total : 24 metros
• Desplazamiento : 24 toneladas

El próximo Match Race es del 22 de junio al 2 julio, no volviendo a haber competiciones hasta el año 2007 (del 3 a 6 de abril).

No he querido aburriros con temas técnicos, fechas, cifras, si alguno está interesado, como tengo los folletos, os contesto, en cualquier caso en www.copa-america.org podéis encontrar más información.

Deciros que uno de los patrocinadores, ENDESA, tiene unos “segway�, que presta a los visitantes para dar un paseo por el recinto (no a todos, hay que tener suerte en el rasca), pero yo tuve la suerte y mi mujer también y de verdad es divertido.

Por supuesto el Port America’s Cup deja un legado a la ciudad de Valencia muy importante, ya que aun faltando un año para la competición, se está renovando toda la zona del puerto, han hecho hoteles de lujo, etc.

Enhorabuena a los valencianos, si bien tendrán que sufrir un poco las obras y durante la competición los inconvenientes de las “personas importantes� y políticos que visitarán la ciudad (aquí no se puede aparcar, hoy no se puede entrar, sirenas con el que tengo prisa, pase por el control, etc.), pero bueno, si quieren entrenarse que vengan a Madrid una semana y se van acostumbrando.

Como en todas las competiciones, hay reglamento para volar las cometas, en este caso se desarrollaba el campeonato en la playa de Calpe, ciudad alicantina famosa por su peñon. Entre otras, se recomienda el uso de casco y chaleco, así como una serie de consejoss a los espectadores que son para velar por su seguridad.

Admiro habilidad y la paciencia de dichas personas. La habilidad porque parece que la cometa se levanta sola, se sitúan de espaldas al mar, la levantan un poco a la altura de la cara y la cometa se eleva como por arte de magia. No lo intentéis solos, podéis estar un día entero y no se elevará la cometa.

Por otro lado la paciencia, porque si chocan dos cometas, además de caer sobre la arena, se debe proceder a desenredar los hilos, que como podéis imaginar, al ser tan finos, es una tarea laboriosa.

Hubo premios infantiles, para la cometa más grande, para la más original, para la mejor pirueta, etc., sobre todo dos días en los que disfrutaron tanto los espectadores como los participantes.

Para terminar una recomendación muy importante, si no se ha volado nunca una cometa, no intentar aprender sólo, es mejor ser ayudado por alguien o participar en un club, donde se aprenderá más rápido y seguro.

Se encuentra en el km. 28 de la carretera de Castell de Guadalest a Alcoy (en otras publicaciones, incluso en la misma tarjeta de la casa pone el km. 15, pero han modificado la numeración, no han trasladado la venta). Si visitáis Guadalest, hay 4 kms hasta la Venta.

Si no es una época calurosa, en invierno o principio de primavera, encontraréis que la chimenea central de la entrada está encendida, así como la del comedor. Ello produce una sensación de confort que es muy agradable. No olvidemos que estamos en la sierra de Aitana.

Una vez que eliges la mesa, si hay varias libres, te acomodas y te ofrecen la carta así como una cestita de almendras fritas, muy típicas de la región.

En la carta encontramos comidas típicas que no son conocidas, recuperadas por Antonio para satisfacer a los clientes. Entre ellas se encuentran la “Olleta de Blat� un preparado a base de trigo carnes y verduras, el “conejo al ajillo� y la “pericana� una salsa fuerte de pimiento seco machacado, ajo y otros componentes. Por supuesto todos los productos son de la huerta que rodea la casa.

Los tomates secos regados con aceite y el orégano de la huerta son espectaculares.

Aunque no soy muy goloso, los postres están realizados con todo cariño en la propia casa, excepto la tarta de queso, que no tienen inconveniente en indicarlo. Nosotros probamos el turrón de Jijona, hecho por ellos, como dice mi amigo Pedro Marín, “para tocar el cielo�.

Os recomiendo que llaméis antes de ir, porque el horario es un poco restringido, pero merece la pena, vais a disfrutar. Y el precio es de lo más razonable.

En el periódico EL MUNDO del sábado 22 de abril de 2006, en una entrevista dice “No tengo coche por coherencia”. Estupendo, es como si el presidente de Iberia va a Sevilla en el AVE (por coherencia), o el presidente de Renfe va a Sevilla, p. ej., en avión, también por coherencia.

No sé donde está la coherencia … pues yo creía que ser coherente es estar integrado en tu empresa, en este caso la DGT. Pero debe ser que no lo entiendo, pero el presidente de HUSA Hoteles se puede ir a alojar a un NH, o el presidente de McDonald’s se va a comer a Burger King, pero no una vez, que lo entiendo por comparar y ver como funciona la competencia, sino por costumbre.

Pues lo mismo le ocurre al Sr. Navarro. No tiene coche. Asegura que se mueve en transporte público y se le ve en una foto en un autobús de la EMT (Empresa Municipal de Transportes), perdonen que me ría JA JA JA. Tendrá un chófer que conduce un vehículo potente y algún escolta, con más coche.

Debería de tener un poco de vergüenza sobre todo al comentar que con las cifras de la operación trastorno “no se le acelera el corazón” y que se toma los números y críticas con filosofía. ¿Qué quiere decir “filosofía” en el caso de 108 muertos, que le importa tres coj…?

Próximamente publicaré la “Trilogía de Semana Santa”, que verdaderamente ha sido un calvario.

Estoy completamente de acuerdo con él, porque hay muchas cosas que yo las he dicho antes en éste blog y casi casi con las mismas palabras.

En cierto post comentaba “Tráfico tiene ansia recaudatoria�. En el artículo pone “Tráfico tiene avaricia recaudatoria�. En otro indica “Lo que distingue a Tráfico es su odio al automóvil�, yo también lo había notado, porque había reflejado “no le gusta conducir�. En fin, estamos completamente de acuerdo, cuando además dice que “….No existen señales confusas , imposibles de cumplir e invisibles detrás de un árbol�, también lo he sufrido en mis propias carnes, con una multa por exceso de velocidad en una señal que no se ve (ver “señales curiosas�, la señal que denomino cu-cu-tras, porque se esconde ya que es vergonzosa).

El artículo se refiere a una pseudoencuesta en la que dice ¿Va a conducir en Semana Santa? ¿Sabe que puede ser uno de los muertos de este tráfico penitencial?. Estupendo, es como si el director de aeropuertos dice que se estrellan muchos aviones o el director de la marina mercante dice que Titanic hay muchos. No le gustan los coches, no le gusta conducir, ¿por qué sigue en el puesto?

También trata como “amor dulzón al Ministerio de Fomento�, pues nunca jamás plantea crítica alguna. Los puntos negros en nuestras carreteras son consecuencia de que los conductores se ponen de acuerdo para estrellarse en el mismo sitio. No existen los asfaltos ondulantes y las señales erróneamente situadas o confusas.

Igualmente se pregunta el Sr. Martín Prieto dónde se gastan todo el dinero que recaudan, si por casualidad es en campañas publicitarias cada vez más agresivas, más molestas e indecentes que para nada consiguen aliviar las estadísticas de los siniestros. Se pregunta que si D. Pedro cree que montamos en el coche con nuestra familia para estrellarnos en el primer punto negro.

Termina enviando al susodicho a los Cárpatos, al ataúd del conde Drácula y desde allí haga sus encuestas.

Completamente de acuerdo en todo, a ver si entre todos conseguimos que el Tráfico sea un lugar para disfrutar y no un lugar para sufrir, como está haciendo hasta la fecha.

No es que me lo invente, solo hay que observarlo en los viajes.

El sábado 15 de abril, había muy poco tráfico en la A-6 de entrada a Madrid. La noche anterior había estado lloviendo y tuve que desplazarme de Las Rozas a Madrid, a las 11 de la mañana. Pregunta del millón ¿qué carril estaba mojado y que carriles estaban secos?. Muy bien, acertó vd., el que estaba mojado era el derecho del todo y secos el central y el de la izquierda. Motivo………. Nadie va por la derecha.

No digáis que es que al ir por la izquierda más deprisa, que si el agua del centro va a la derecha ¿por qué no a la izquierda?, lo que pasa es que no circulan por el carril de la derecha.

Otro ejemplo. Hoy he estado viendo a través de Internet las cámaras de la DGT, ya que tenía interés porque un hijo vuelve de viaje. Pues he visto unas 40 cámaras, salvo en las que el tráfico era denso e iban ocupados los dos carriles, el libre era el de la derecha.

Las autovías y autopistas generalmente son de 2 carriles en cada sentido, pero en algunas pendientes hay un tercer carril a la derecha. Propongo entregar 100 puntos de regalo para el nuevo carnet, si hay algún turismo circulando por el mismo (será que se les caen los anillos si van por él). Solamente circulan camiones y autobuses por el carril del “invento”, denominado así por un amigo por el año 69 (de verdad que es este año, no penséis otra cosa), que empezamos a ver en un viaje a San Sebastian por la carretera de Burgos (con un carril por cada sentido), pero que en las pendientes hicieron un agregado a la derecha.

Lo dicho, Tráfico en lugar de poner en los carteles “No fume” “no se ría” “no hable” etc., en alguno podía lanzar el mensaje de CIRCULE POR LA DERECHA.

El viernes 14, a las 9 de la mañana, no había nadie por la calle, muchos bares cerrados, por supuesto todas las tiendas y hasta alguna panadería, en las que frecuentemente hay cola, también cerradas.

Pues como no tengo tema, os muestro unas frases que he obtenido de www.proverbia.net donde si os gustan las frases, podéis encontrar cerca de 7.000, clasificadas por temas, así como refranes y proverbios.

He escogido dos temas, política y amistad, lo que se dice una de cal y otra de arena.

La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados.
Groucho Marx

El mundo no ha cambiado por la política sino por la técnica.
Friedrich Dürrenmatt

El mayor castigo para quienes no se interesan por la política es que serán gobernados por personas que sí se interesan.
Arnold J. Toynbee

Los amigos no son ni muchos ni pocos, sino los suficientes.
Hugo von Hofmannsthal

Un amigo es uno que lo sabe todo de ti y a pesar de ello te quiere.
Elbert Hubbard

Tómate tiempo en escoger un amigo, pero sé más lento aún en cambiarlo.
Benjamin Franklin

Cuando los que mandan pierden la vergüenza, los que obedecen pierden el respeto. Refrán

Espero que os hayan gustado y feliz regreso si lo leéis en el lugar a donde os habéis desplazado, sobre todo tranquilos y no os alteréis, los nervios no son buenos para nada. Si lo leéis al llegar a vuestro domicilio habitual (se nota que es época de Declaración de Hacienda), pues que hayáis disfrutado del viaje.

Como hombre cuidadoso que es prepara las llaves, adjuntando el juego de reserva que tenía en casa. Con los nervios cierra el coche manualmente (dicho modelo de coche no lleva ni cierre centralizado ni cristales que bajen electricamente ni otras cosas que traen muchos coches, pero el espíritu del Jeep Wrangler es así), sin darse cuenta de que las llaves están puestas en el contacto.

Me llama para ver si se me ocurre algo, bajamos, miramos el coche que está……………….perfectamente cerrado.

Vamos a ver a un cerrajero, pero dice que esos coches son muy difíciles de abrir y que llamemos a alguien especializado. Le sugiero llamar al RACE.

La asistencia del RACE ha llegado en 20 minutos, lo primero que ha hecho ha sido introducir una especie de colchoneta por la rendija de la puerta e hincharla (dos unidades) lo que ha provocado que la puerta se abriera un poco permitiendo introducir un alambre, que no sin cierta dificultad, ha conseguido bajar un poco el cristal de la ventanilla y proceder a la apertura de la puerta.

Ha habido aplausos para el señor, de nombre Alejandro, ya que había personas asomadas a las ventanas para observar la maniobra. Con estas personas tan profesionales da gusto.

Nuestras felicitaciones al RACE y al señor que ha efectuado toda la operación (Alejandro).

Tienen prácticamente la misma espectacularidad que la Fórmula 1, ocurriendo con cierta asiduidad que pilotos que despuntan en dicha competición pasan a la Fórmula 1.

El circuito de Cheste sirve de escenario para muchos entrenamientos de los equipos de Formula 1.

Las carreras se disputaron sábado y domingo, con asistencia de más de 50.000 personas. El sábado hubo en la tercera posición un piloto en el que hay que fijarse, Adrián Valles, que desde aquí pronosticamos que en un par de años estará en la Fórmula 1. En la carrera del domingo no pudo clasificarse ya que chocó con él un vehículo que venía detrás.

En cualquier caso ha sido un debut brillante, por lo que a este vecino de Teulada (yo vivo en Calpe) le deseo el mayor de los éxitos.