Os voy a mostrar una serie de señales de tráfico, vigentes, es decir, en vías por las que circulan vehículos normalmente y que están así desde hace al menos 6 meses. Nadie las vigila, nadie las mantiene, nadie se percata. Ahí están.
Vamos a verlas :
– Señal cu-cu-tras.- La del escondite. La señal es vergonzosa y se esconde, no quieren que la vean, eso sí, la DCT pone multa si no la haces caso.
– Señal para ancianos.- Igual que hay para escuela o niños, ésta es para las cercanías de residencias de mayores. Es muy difícil de encontrar por la calle.
– Señal previsora de narices.- Prevén que no se pueda aparcar en 18 kms. Me imagino que al final habrá una con la flecha al revés, para saber que se ha terminado la prohibición.
– Señal repetitiva.- Son dos señales iguales, el problema es saber cuál es la velocidad que limitan. ¿Es a 60 por hora? ¿Es a 120 por hora? ¿ Es a 36 por hora (el 60% de 60)?. Deben aclararlo.
– Señal contradictoria.- Quiere decir que te pares de inmediato, ya que una señal indica que es dirección obligatoria a la derecha y la otra prohibe a la derecha ¿Qué hacemos?.
– Saliendo del armario.- Situada en el Barrio de Chueca (Madrid), zona gay.
Comentarios
6 respuestas a «Señales de tráfico curiosas I.»
[…] En cierto post comentaba “Tráfico tiene ansia recaudatoria?. En el artículo pone “Tráfico tiene avaricia recaudatoria?. En otro indica “Lo que distingue a Tráfico es su odio al automóvil?, yo también lo había notado, porque había reflejado “no le gusta conducir?. En fin, estamos completamente de acuerdo, cuando además dice que “….No existen señales confusas , imposibles de cumplir e invisibles detrás de un árbol?, también lo he sufrido en mis propias carnes, con una multa por exceso de velocidad en una señal que no se ve (ver “señales curiosas?, la señal que denomino cu-cu-tras, porque se esconde ya que es vergonzosa). […]
[…] Muchas veces pienso que la mejor manera de evitar todo esto es poniendo radares (ya están en proceso), poniendo cámaras fotográficas en los semáforos de cruces importantes, e incluso, aunque algo menos inviable, y de forma paralela a las clases de conducción, llevar 2 o 3 meses, o los que sean necesarios, al conductor a países ejemplares, para que vea por sus propios ojos como se conduce. De todas formas, señales curiosas hay en todos lados. Javi Moya tiene su punto de vista. […]